Украйна, блокирана на фронта, засилва саботажа, насочвайки се към влакове

Саботьорите съумяха да слагат четири експлозива в съветски товарен трен, пренасящ дизелово гориво и реактивно гориво, на към 3000 благи от украинска граница. Но по-важно от унищожаването на влака, споделиха представители на украинското разузнаване, е моментът на гърмежа.

Те трябваше да взривят, до момента в който 50-те вагона пътуват през дългия девет благи тунел през Северомуйските планини, най-дългия железопътен тунел в Русия.

Украинците се надяваха да компрометират жизненоважен канал за оръжия, доставяни за Русия от Северна Корея, в миг, когато украинските сили на фронта се борят да отхвърлен безмилостните съветски офанзиви. Влаковете могат да бъдат сменени и релсите бързо ремонтирани. Но сериозните вреди на този тунел, чието създаване лиши десетилетия, може да не са толкоз лесни за премахване.

Русия и Украйна не престават да се борят в огромен мащаб, както на наземни и с въздушни удари. Руски публични лица упрекнаха Украйна, че нападна съветски град, Белгород, в събота, убивайки минимум 20 души и ранявайки повече от 100 други, в явен отговор на голям съветски ракетен обстрел против няколко украински града предходния ден.

Съобщено. Руските медии излъчиха фрагменти от пламъци към входа на тунела и публични лица споделиха, че детонацията е породена от „ експлозия на неидентифицирано взривно устройство “.

Мащабът на вредите е неразбираем. Всяка страна даде разнообразни оценки за въздействието на детонацията. Но в границите на 48 часа последва втора детонация на различен трен наоколо. В композиция с други актове на бойкот в Русия и зад съветските линии в окупираната Украйна, детонациите алармираха за възходящата взаимозависимост на Киев от нередовни тактики за подкрепяне на стандартните сили, които обезверено се пазят против засилващите се съветски офанзиви.

„ Войната в Украйна се трансформира сега, защото Украйна усилва броя на партизански интервенции против съветските сили и понижава стандартните интервенции “, сподели Сет Г. Джоунс, анализатор в Центъра за стратегически и интернационалните проучвания, който преди е служил като консултант до командващия военачалник на силите за специфични интервенции на Съединени американски щати в Афганистан. „ Целта е да доставим гибел с хиляди порязвания. “

сподели този месец, че Русия отделя все по-голям брой елитни сили за премахване на подземните групи.

Въпреки нарасналата зоркост, украинските партизани споделиха, че са съумели да взривят товарен трен на 15 декември, до момента в който превозвал муниции и гориво от окупирания от Русия Крим до Мелитопол, в Южна Украйна.

По-ранните офанзиви против железопътни линии оттатък Уралските планини — естествена преграда, която дълго е пазила огромна част от жизненоважната военна инфраструктура на нацията от противников офанзиви — предлага прозорец в сенчестия свят на партизанските тактики и по какъв начин те могат имат големи резултати.

Докато украинските публични лица постоянно споделят малко за интервенциите в Русия, този път те желаеха Кремъл да има малко подозрения кой стои зад офанзивите.

обявиха скоро по-късно, че са задържали двама души, обвинени в организирането на няколко палежа от името на Киев, в това число един човек, съгласно който те са сложили магнитни мини на влака, който се е взривил в тунела.

Руските железници обявиха, че 120 служащи са разчистили тунела за няколко дни и споделиха, че придвижването на влаковете е обновено. Представители на украинското разузнаване споделиха, че може да отнеме месеци, с цел да се възвърне вярно планинският проход в цялостно работно положение. Невъзможно е да се ревизира нито един от двата акаунта.

Украйна не е сама в потреблението на партизански тактики. Русия също употребява шпиони, саботьори и колаборационисти, а също и влакове. Полските управляващи осъдиха 14 души на 19 декември по обвинявания в осъществяване на бойкот и пропагандна активност под управлението на съветското разузнаване, се споделя в изказване на полското вътрешно министерство. Основните им цели, сподели министерството, са били „ влакове, транспортиращи военна и филантропична помощ за Украйна и подготвящи се за дерайлиране на влакове. “

Влаковете са жизненоважни и за двете страни, както бяха планиран да бъде гръбнакът на руската система за доставки. Но дръзката офанзива против тунела в Далечния изток на Русия евентуално ще бъде от изключително значение за Кремъл, сподели Емили Ферис, теоретичен помощник, специализиращ в Русия в Кралския институт на обединените служби във Англия.

Съобщи: „ Седемнадесет месеца откакто бяха докладвани първите произшествия, саботажът на съветските железници от антивоенни деятели продължава да съставлява доста предизвикателство за съветските управляващи. че към октомври 76 случая на евентуален железопътен бойкот са били заведени в съдилищата в Русия след нахлуването. Най-малко 137 души, по-голямата част от които под 24 години, са били преследвани, заяви организацията.

Украинското военно разузнаване сподели в края на ноември, че нейните сътрудници са били ориентирани към железниците инфраструктура в цяла Русия, поемайки отговорност за вълна от пожари, които са унищожили структури, употребявани за разполагане на сензитивно съоръжение, което прави необятен набор от интервенции, в това число надзор на платформата, наблюдаване на влакове и сигнализация.

продължава да изпраща саботажни и разследващи групи за навлизане Украйна.

Украински чиновници обявиха, че имат вяра, че Русия стои зад отравянето на брачната половинка на шефа на украинското военно разузнаване предишния месец, част от акция, ориентирана към висшето управление на Украйна. (Запитан за отравянето, представителят на Кремъл сподели, че „ Украйна упреква Русия за всичко “ и го назова „ всекидневно обвиняване “.)

Г-жа. Ферис сподели, че е невероятно да се реши дълготрайният резултат от офанзивата на Украйна върху линията BAM, сподели тя, само че „ руснаците не биха били посъветвани да го пренебрегват. “